| AXCR 2016 ENTRY CAR | Tweet |
| 1968 年、ブリスカのモデルチェンジの際に名称をハイラックスに変更し、初代の10 系が誕生。日本のRV ブームと共に、人気を博し6代目まで日本で販売され続けたトヨタのピックアップトラックです。残念ながら2004 年、7代目へのモデルチェンジを機に日本から姿を消しました。しかし、7代目（ハイラックス・ビーゴ）からはトヨタの世界戦略車「IMV シリーズ」のピックアップトラック車種にハイラックスの車名を引き継ぎ、タイ、アルゼンチン、南アフリカを生産拠点として新興国市場に向けて販売。さらに2015 年には8 代目（ハイラックス・レボ）が登場しました。この最新モデルを弊社がタイ王国から直接車両を購入しラリーマシンに仕上げてAXCR2016にチャレンジします。 |
エントリークラス T1D（改造車ディーゼル）クラス
| Vehicle dimensions |
| メーカー | TOYOTA (日本未発売のためタイ王国から輸入） |
| 車種 | HILUX REVO（ハイラックス レボ） ダブルキャブ 2.8G |
| 年式 | 2015 |
| 重量 | 純正相当を想定 |
| サイズ | 全長：5,330 全高：1,815 全幅： 1,855 |
| エンジン | 1GD-FTV 2,755cc 直列4気筒DOHC（ディーゼルターボ） |
| 最高出力 | 130kW［177 PS］/3,400 r.p.m. |
| 最大トルク | 420N・m［42.8 kgf・m］/1,400-2,600 r.p.m. |
| トランスミッション | 6速MT |
| 駆動方式 | パートタイム4WD |
| サスペンション |
F：ダブルウィッシュボーン式独立懸架コイルスプリング |
| ブレーキ |
F：ベンチレーテッドディスク |
| Specification TEAM JAOS HILUX AXCR 2016 Ver. |
| タイヤ |
YOKOHAMA GEOLANDAR M/T＋ 265/75R16 |
| ホイール |
VICTRON TRIBE 16×8.0J+15 |
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外装・補強
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フロントアンダーガード ジュラルミン製 （JAOS ワンオフ） |
| センターガード ジュラルミン製（JAOS ワンオフ） | |
| タンクガード ジュラルミン製 （JAOS ワンオフ） | |
| フロントガード&ウインチマウント（オクヤマ オンオフ） | |
| リヤウインチマウント（オクヤマ オンオフ） | |
| クロスレンチホルダー&フロアジャッキホルダー （オクヤマ オンオフ） | |
| スペアタイヤキャリア | |
| JAOS マッドガード（非売品 5㎜厚） | |
| センターマッドガード（JAOS ワンオフ） | |
| フェンダーライナー（JAOS ワンオフ） | |
| リヤショックガード（JAOS ワンオフ） | |
| FRPボンネット（Ken.factry ワンオフ） | |
| リヤデッキショートパネル（Ken.factry ワンオフ） | |
| IPF LEDフォグコンバージョンキット104FLB | |
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IPF LEDライトバー 600シリーズ 10インチシングルロー 611FJ |
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| LED バックフォグランプ | |
| フレーム補強（オクヤマ ワンオフ） | |
| 強化ボディマウント（JAOS ワンオフ） | |
| ボディ各部スポット増し補強（オクヤマ ワンオフ） | |
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内装
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FIA規格 フル溶接タイプロールケージ（オクヤマ ワンオフ) |
| トヨタ紡織 フルバケットシート MSH－002 | |
| タカタ レーシングハーネス 720050 RACE6 3HANS BK | |
| サベルト ステアリング | |
| ダッシュボード幻惑防止シート | |
| オクヤマ ハイグリップシフトノブ | |
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ペダルセット&フットレスト（オクヤマ ワンオフ) |
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| フロアパネル（オクヤマ ワンオフ） | |
| オクヤマ バッテリーボックス | |
| 古河電池 バッテリー FB9000 85D23R | |
| IRS 8連ヒューズBOX&サーキットブレーカー | |
| ウォッシャータンク移設 | |
| パーツBOX | |
| 追加メーター （油温・油圧・水温・ブースト・排気温） | |
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足回り
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フロントコイル：BATTLEZ×COIL type Ti-W |
| リヤリーフ：BATTLEZ リーフスプリング（試作品） | |
| ショック：BATTLEZ×DP type VF-R SPECIAL EDITION for RALLY RAID | |
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フロント ピロアッパーマウント (JAOS ワンオフ) |
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| フロント ナックルアーム強化 （オクヤマ ワンオフ） | |
| フロントアッパーアーム （チューブタイププロボール式） | |
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リヤ ショックマウント加工（オクヤマ ワンオフ) |
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| リミットストラップ | |
| リヤホーシング補強 （オクヤマ ワンオフ） | |
| バンプストッパー （大容量タイプ） | |
| 駆動系 | ABS ON/OFFスイッチ |
| フロントLSD OS技研 スーパーロックLSD | |
| リヤLSD | |
| ファイナルギヤ変更 | |
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エンジン
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ECUサブコントローラー TDI Tuning TWIN Channel |
| インタークーラーパイプ（オクヤマ ワンオフ） | |
| サクションパイプ（オクヤマ ワンオフ） | |
| HPI アルミ製オイルクーラー | |
| オクヤマ オイルキャッチタンク 3L | |
| 吸気系 | TJM AIRTEC シュノーケル |
| 排気系 | オールステンレスマフラー（JAOS ワンオフ） |
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ブレーキ
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フロント スリットブレーキローター（プロジェクトμ ワンオフ） |
| フロント 強化ブレーキパット（プロジェクトμ ワンオフ） | |
| プロジェクトμ メッシュブレーキホース | |
| ウインチ | WARN TABOR 8K & マルチマウントキャリア |
| オイル | LUBINUS |
