JAOS ルーフスポイラー type-A 未塗装品 デリカ D:5 DIESEL(19+) REAR ROOF SPOILER DELICA TYPE-A D:5 07+ NO PAINT
基本情報
純正のリヤディフレクター取付穴を一部流用(同商品未装着車への取付にはハッチゲートの穴開けが必要)して装着するウイングタイプ大型スポイラー。スクエアなデリカD:5のシルエットにスポーティーな華を添えます。
商品内容 | ルーフスポイラー |
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仕様 | FRP、未塗装、白ゲルコート |
取付情報
取付方法 | 要加工 |
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取付時間 | 1時間〜1.5時間 |
装着時寸法 | 全高:+100mm(純正リヤデフレクター無車) |
注意事項・補足説明
両面テープ
リヤハッチゲートへの穴開けが必要
純正リヤディフレクターを取り外して装着
純正リヤディフレクター取付穴一部流用、穴開け加工
(※2019.02以降車で純正のテールゲートスポイラー付き車については穴の流用可否及び装着未確認)
純正リヤディフレクター、テールゲートスポイラー未装着車への装着はハッチゲートへの穴開け加工が必要
- JANコード
- 4948350107757
- 梱包サイズ
-
H:265 × W:500 × D:1790 mm
- 商品ランク
(仕切り表をご参照下さい) - E
- 製品重量
(パッケージを除いた製品単体重量です) - 3.5 Kg
- 配送区分
- M
- 梱包重量
(荷姿重量) - 6.25 Kg
- 業販専用
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熟練モデラーによる匠の造形
JAOSに在籍しているモデラーは、自動車メーカー出身の熟練クラフトマン。社内検討で練り上げられた平面デザインを丁寧な手技でモデリングしていきます。企画・開発・営業・PRなどの担当者が集まってDR(デザインレビュー)が段階ごとに開かれ、時にはゼロに立ち戻るような大改修が行われるときもあります。しかし、彼らはそれでも妥協を許さず、ベース車両の特長を活かす“一本のライン”を見つけるために日夜作業を続けています。
※写真はイメージです
Review
関連レビュー
JAOS ルーフスポイラー パジェロ V80/90系
- 評価
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車高上げてフロントにランプステー、フォグ、マッドガード装着の為、全体的に下側が目立ってしまったのでルーフスポイラー装着しました。 ルーフレールがあればそちらに目が行って良かったかもしれません。 純正デフレクターと比べてサイズも大きく目立ちます。 ボルト2本と両面テープでの装着ですけど強度としては 問題はないと思います、揺らせ後付けパーツだなっては気づくとは思います。純正がボルト3本なのでガッチリついてます。 個人的にはオフスタイルの方に似合うのかなって思いました。
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