純正とjaosマッドガードと迷いましたが、やはり装着してみるとjaosマッドガードにして正解だと思いました。 ただ一つ残念なのがフロント装着時マッドガードのロゴの一部がボディに隠れるところです。 その他は期待通りの仕上がりに大変満足です。 リヤバンパーにバンドを固定する部材を取付する為の穴開け加工が必要ですが特に難しいこともありませんでした。

当方ハスラーはノーマル車高で、4.0J-13に175/70R-13のラリータイヤ使用です。 タイヤとの干渉もなく、オフロード志向に更に近づいたと思います。 ドレスアップパーツとしても、当マッドガードの周囲に与えるインパクトは高いです。 純正品などとは全然印象が違います。 車種専用カット品で専用金具も付いているので、取付には全く苦労しませんでした。 厚みがあるので、カットするには少々苦労します。 昔の吊りワイヤーの方が、個人的には好きです。

性能良く、後かからの見栄えも格好良く買ってよかったです。穴あけ以外は自分で取り付け可能でしたので満足です

ノーマル車高でノーマルのホイールを装着しております.。タイヤとの干渉もなく、オフロード志向に更に近づいたと感じています。 ドレスアップパーツとしても、当マッドガードの周囲に与えるインパクトは高く注目度抜群です。 車種専用カット品で専用金具があり取付は簡単でした。個人的には昔の吊りワイヤーの方が、好きなので自分で交換しました。 また、気に入った商品があったら是非購入したいです。

純正マッドガードはカッコ悪かったので付けなかったのですが泥はねが酷く困っていた所に車種専用で発売されたのを知り購入しました。 メタルプレートが付いたデザインがカッコよく、非常に気に入ってます! 穴あけ用の道具さえあれば自分での取り付けも簡単にでき、泥はねの悩みも解消されました。

存在感が有り取付けて良かったです。 1インチリフトの175/65R15(+45)でステアリング切った時、若干干渉する時があります。 実用上問題はありません。 付属の「取付要領書」には取付参考時間前後各約0.5時間とありますが それはプロがタイヤ外して作業しての時間でしょう。 素人は30分じゃ終わりません。