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BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W アウトランダー GG2W BATTLEZ TiW COIL SET OUTLANDER 12+

在庫状況:○ 在庫更新日時:2024/03/29 22:00

年式 12.12-21.11
適応 GG2W-GG3W
品番 B732344
定価 ¥50,000(税込¥55,000)
オンラインショップ
取扱商品
¥50,000(税込¥55,000)

基本情報

チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたリフトアップスプリング。長く安心してご使用いただくためにヘタリ保証が付帯しています

商品内容 フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング
車高 リフトアップ
フロント20~25mm、リヤ20〜30mm

スプリング

線径 フロント 16.5Φ リヤ 14Φ
バネレート フロント39N/mm、リヤ50N/mm
カラー シルバー

取付情報

取付方法 純正交換
取付時間 2~2.5時間

注意事項・補足説明

ヘタリ保証付帯
GF8W(2.4L GS 4WD)/GF7W(2.0L GS 2WD)装着未確認
Sエディション(ビルシュタイン装着車)装着不可

各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。
弊社リフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねますので、予めご了承ください。

JANコード
4948350300752
梱包サイズ
H:525 × W:400 × D:420 mm
商品ランク
(仕切り表をご参照下さい)
E
製品重量
(パッケージを除いた製品単体重量です)
15.9 Kg
配送区分
S
梱包重量
(荷姿重量)
17.9 Kg
業販専用
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“柔らかいけどコシがある”チタン配合材を採用

従来のBATTLEZコイルに使用していた素材(SAE9254/SAE9254V)等と比較して、チタン(Ti)を配合しただけではなく、銅(Cu)ニッケル(Ni)クロム(Cr)バナジュウム(V)の添加量を増やしています。これにより大気耐久性・腐食耐久性・耐ヘタリ性等を損なうことなく高硬度・高応力化を達成。高応力を活用した細い線形による設計が可能となり(線間の拡大)、4WD&SUVにとっては需要な有効ストローク長をさらに確保できるようになりました。さらにコイル重量も軽減しています。
※写真はイメージです

製品への自信があるから実現した長期保証

コイルスプリングはその製品性質上、経年変化による「ヘタリ」は避けられないと言われていますが、BATTLEZコイルTi-Wシリーズでは、使用過程においてコイルのヘタリによる車高下がりなどが発生した場合、同品の製造が続いてる限り交換対応をする「ヘタリ保証」を付帯しています。洗練した雰囲気をもつシルバーのカラーリングと長期の安心保証を追加したBATTLEZコイルTi-W。そこには、JAOSの自社製品に対するプライドが込められています。 
※写真はイメージです


Review

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30代 男性

評価

取り付けから20日程乗りましたが、レービューします。リフト量も基準値のリフト量で尻上がりも無くバランスが取れ狙いどうりの仕様です。乗りごごちの方は、純正より多少硬くなる程度で個人的にはこちらの方が乗りごごちが良いと思います。ロールが増えると思ったのですが、町乗りでは全く違和感なくこれも純正より良い動き方してくれます。高速道路でも直進安定性車線変更などは純正と変わらず、違和感なく運転出来ました。一番良くなったのは車高が上がったことによりダンパーストロークが増えているので路面の悪い所や段差を乗り越えた時は純正よりマイルドになり乗りごごちが良くなりました。悪い所と言えば、路面の小さなうねりや小さな段差などはダイレクトに衝撃が来ます。ダンパーの剛性が上がっているので低速や渋滞等の走行時はハンドルに伝わる振動が増えました。コストの面も有りますがカラーバリエーションがあった方がいいです。個人的にはシルバーは地味過ぎます。全体的にはとても満足してます次はダンパーも開発して欲しいです。

このたびは弊社の製品をお選びいただき、誠にありがとうございます。今後もご愛顧のほどお願い申し上げます。

40代 男性

評価

BFG A/T225/70R16を履いての感想です。ノーマルコイルよりも乗り心地が良く感じます。取り付け前は硬くなるのかな?と思っていましたが高速走行時のつなぎ目のショックもノーマル程度で違和感ありません。スタッドレス(YH GEOLANDER I/T-S)に交換後も感覚は変わりません(非積雪道)。非常にしなやかな収まりで満足しています。一番欲しかった車高アップ時の見た目、バランスも想像通りでした。前輪でノーマル比25㎜程、後輪で30㎜程アップでかなり印象が変わりました。雪国なので最低地上高(ノーマルカタログ値190㎜、タイヤを標準215から225に替えているので実質もう少し上がっている)を稼げるのが実用的で喜んでいます。1インチ以上上げるといろいろな所を交換しなければいけなくなるのでノーマルショックでコイル交換だけでスープアップは何よりです。あとヘタリ保証が購入の大きなきっかけでした。常に今と同じ車高、乗り心地が維持出来る事が保証されている、こんな安心はありません。

このたびは弊社の製品をお選びいただき、誠にありがとうございます。今後もご愛顧のほどお願い申し上げます。

30代 男性

評価

11/19日に家に届き、11/21に取り付け完了し約50km走ったレビューです。まず見た目はそこまでパッとわからずでも乗車及び走行した際に視野等変化がありとても良かったです! ノーマルよりも少し振れはありますが、許容範囲内で満足のいくものでした。しかし、今日出社の際にいつもなら何でもないゆるいコブにショックがドン突き!「ゴス」っと鈍い音が走りました。ダウンサスならまだしも、リフトアップコイルなのでそういう事はないと思っていましたが、前輪側が特に、段差を超える際に強い衝撃と音が走ります。今まで星5つを考えていましたが、このショックにて星は総合3つになります。できればフロントの設計をし直して交換をお願いしたいくらいです。

このたびは弊社の製品をお選びいただき、誠にありがとうございます。ご指摘いただいたフロントコイルの異音に関しては以下の2つの原因が考えられます。
●取付不備の可能性
取付店での点検をおすすめします
●「コブ」通過時にダンパーが伸び切り状態になった
コイルスプリングにて車高が変化(+25mm)しています。レバー比によりダンパー部では+18mmの変化になります。すなわち、理論上では標準コイルスプリング時よりも18mm早くダンパーのストロークが伸びきってしまうということになります。しかし、弊社では通常走行時においても変化するレベルだと考えております。したがいまして、一般走行においてダンパーが伸びきった状態になることは稀であると推測できます。開発段階においても入念なテスト走行をしており、その際にも同様の症状は見受けられなかったことから、取付不備、もしくは別に原因がある可能性もございます。つきましては、取付店での点検を行った上で同様の症状が多発するようでしたら、お手数おかけしますが再度お問合せくださいますようお願い申し上げます。詳しくはメールでご連絡させていただきましたので、不明点がございましたらお問合せください。

50代 男性

評価

先日入手していたJAOSのリフトアップコイルを装着しました。1インチアップなので見た目の変化はわずかですが、オーナーや見慣れた方なら、一見して違いが判ると思います。少し車両が大きく見えますよ~。リヤのリフト量がわずかに大きく、軽い前傾姿勢なのも好みですね。乗り味ですが、ノーマルより少し固めかな。低速では路面のざらつきなど、微小な入力に対しては細かな上下動が増えた印象ながら、中速域以上での橋梁の継ぎ目や段差の乗り越えなどでは、当たりの角が丸められしなやかな印象です。早めのコーナーリングや切り返しでもしっかり粘ってリフトアップしたデメリットを感じさせません。可能ならよりリフト量が大きくアライメント補正パーツを含めたコンプリートキットの開発を望みます!

このたびは弊社の製品をお選びいただき、誠にありがとうございます。今後もご愛顧のほどお願い申し上げます。

評価

装着1週間、通勤のみ一般道での印象となります。純正よりも若干柔らかい印象ですが車線変更後でもしっかり収まる感じです。また車高が20mm~30mm上がったためか、乗り降りも潜り込み感がなくなってラクになりました。

このたびは弊社の製品をお選びいただき、誠にありがとうございます。今後もご愛顧のほどお願い申し上げます。

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関連レビュー

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評価

純正では段差でドンという感じでドラレコ衝撃録画していましたが交換後はとんに優しくなった印象でドラレコ保存回数も減った印象。ランクルベースで交換しましたがキャンパーの調整が困難でタイヤ館で調整してもらいましたがマイナス1度に修正するのが限界でした。キャンパー補正システムも発売していただくと嬉しいです

この度は当社商品をお選びいただき、誠にありがとうございます。レビューとしていただいた貴重なご意見は、今後の製品開発等に活かしていきたいと思います。今後も当社商品をご愛顧のほどお願い申し上げます。

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ご注文前にご確認ください

弊社取扱商品は、ノーマル車両への取付を前提として設計しています。特に記していない限り、純正品を含め、ガード・プロテクター類・エアロ・マフラー等を装着している車両には装着できません。その他、不明な点等がある場合はご購入前に弊社商品の取扱店、または弊社に直接ご確認ください。(商品組み合わせ内容によってはお答えできない場合もございます。予めご了承下さい)

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