BATTLEZ ダンパー AJ プラド 120系 BATTLEZ SHOCK ABSORBER AJ PRADO120 02-09
基本情報
低圧ガス封入ツインチューブ14段階調整式ショックアブソーバー。標準サスペンションにも装着できます。
商品内容 | フロントダンパー、リヤダンパー |
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ショックアブソーバー
タイプ | 低圧ガス式ツインチューブダンパー |
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減衰力調整 | 14段ダイヤル調整式 |
減衰力 | フロント:伸側10〜50%、圧側-20〜-15%(0.3m/sec/純正比) リヤ:伸側15〜35%、圧側-25〜0%(0.3m/sec/純正比) |
ストローク | フロント+5mm、リヤ+10mm |
ボディ径 | フロント45φ、リヤ54φ |
ピストン径 | フロント25φ、リヤ30φ |
カラー | シルバー |
取付情報
取付方法 | 純正交換 |
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取付時間 | 1.5時間〜2時間 |
注意事項・補足説明
TZ-G(エアサス車)装着不可
リヤダンパー上側(ダンパーロッド側)のブッシュは純正品を流用装着。状態により別途新しい純正品をご用意ください。
- JANコード
- 4948350300271
- 梱包サイズ
-
H:225 × W:220 × D:770 mm
- 商品ランク
(仕切り表をご参照下さい) - E
- 製品重量
(パッケージを除いた製品単体重量です) - 9.3 Kg
- 配送区分
- S
- 梱包重量
(荷姿重量) - 11.15 Kg
- 業販専用
- この商品の見積書を請求する
使用状況や好みに合わせて減衰力を任意で調整可能
同じ車種でも、搭載されるエンジンなどによって車両重量が大きく異なります。また、乗車人数や走行シーンによってもダンパーに求められる減衰力は様々です。BATTLEZダンパーシリーズのAJは、減衰力を切り替えられるダイヤル(またはロッドダイヤル)を装備しています。車両の搭載エンジンや、状況・お好みに応じて任意に減衰力を簡単に設定することができます。(減衰力変更システムはストロークには影響しません。
※写真はイメージです。減衰力の調整段数は車種やモデルによって異なります
Review
関連レビュー
BATTLEZ ダンパー VFS ver.B(20) ジムニー JB64系
50代 男性
- 評価
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- ★
ノーマルの車両から前後ダンパーのみVFSダンパーに変更しました。
私の希望は、ノーマルの何時までも細かく揺れ続ける、船酔いしてしまう様な挙動を
少しでも抑えたいと言うものでした。
変更してみた結果、低速での細かい揺れは一度で収まり、大方望みどうりになりました。
これは変えて良かったと思います。
大きな入力に対しての効果は良く分かりませんでした。(体験する機会も少ないので…)
やはりはっきり体感する為にはスプリングも同時に変更しないと難しい様です。
評価の星3つはそういう意味でつけました。
本当の評価はスプリングも取り替えてみてからですね。
この度は当社商品をお選びいただき、誠にありがとうございます。 ご購入頂いた商品を気に入っていただけて、我々もうれしく思います。 今後も当社商品をご愛顧のほどお願い申し上げます。
返品について
期間
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条件
- ご購入時(お届け時)の商品、付属品、説明書、保証書等がすべてそろっていること。
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- お客様の都合による返品、交換、ご注文キャンセルはお受けいたしかねます。
ご注文前にご確認ください
弊社取扱商品は、ノーマル車両への取付を前提として設計しています。特に記していない限り、純正品を含め、ガード・プロテクター類・エアロ・マフラー等を装着している車両には装着できません。その他、不明な点等がある場合はご購入前に弊社商品の取扱店、または弊社に直接ご確認ください。(商品組み合わせ内容によってはお答えできない場合もございます。予めご了承下さい)
- 入荷予定日は製造工程等の諸事情により変動する場合がございます。
- エアロパーツは一部を除き、受注後の生産となります。(完成まで約1ヶ月が目安となります)
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