2015 年、弊社創立30 周年プロジェクトとしてアジアクロスカントリーラリー（以下AXCR）への参戦を開始しました。皮切りとなった2015 年は、国内外のオフロードレースで活躍する塙郁夫選手とタッグを組み、弊社製市販パーツと必須な安全装備のみを施したデモカーのトヨタ・FJ クルーザーで総合8 位（クラス2 位）を獲得。初年度としては上々のスタートを切ることができました。
　そして2016 年、当時の日本ではまだ発売されていなかったトヨタ・ハイラックスをタイ王国から輸入。自社プロデュースによってラリーレイドマシンへと仕立て上げ、ドライバーには社員の能戸知徳を起用して参戦しました。さらに2017 年からコ・ドライバーを私からダンパーの設計者でもあるKYB 株式会社の田中一弘氏にバトンタッチ。それらが現在に続く弊社のラリーレイドプロジェクトの骨格となっています。
　チームとして5 年目の挑戦となる2019 年は、マシンは同じハイラックスながらディーゼルモデルからガソリンモデルへと変更。「原点回帰」をテーマに掲げたクルマ造りで念願のT1G クラス優勝を果たすことができました。
　ラリーへのチャレンジは、戦果の追求はもちろん、技術力の向上や世界市場へのプロモーションへの足掛かりとしても意義あるプロジェクトだと確信しています。そして弊社創立35 周年でもある2020 年、TEAM JAOS は新たなステージに向けてステアリングを切り始めようとしています。年々レベルが引き上げられる競技のため様々な困難が予想されますが、スタッフの技術力向上や世界市場へのプロモーションの足掛かりとしても意義のあるプロジェクトだと考えておりますので、ご声援をよろしくお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代表取締役　赤星　大二郎

能戸 知徳（株式会社ジャオス 開発部）

TEAM JAOSのドライバーである能戸知徳は、1999年に陸別道新オフロードバトルへの参戦でドライバー人生をスタートさせた。18歳で4WDプロショップ・パドックに入社。営業と開発を担当しながらもレース活動を継続し、AXCR2006ではジャオス・赤星とパジェロで完走。翌年の同大会では日本人最高位である総合4位を獲得した。更にジムニースーパートライアルチャンピオンシップ北海道DVでは3年連続シリーズ優勝するなど、32歳にして数々の戦歴をもっている。AXCR2015ではメカニックとしてTEAM JAOSを支え、同年12月にジャオスに入社。翌AXCR2016にはドライバーとしてチームを総合5位入賞へと導引。そして2017年、2018年に引き続き2019年も参戦し、念願のT1Gクラス優勝を果たした。

田中 一弘（KYB株式会社 AC事業本部 サスペンション事業部 技術部）

1978 年静岡県出身。幼い頃から自動車が好きで大学では工学部・機械工学を専攻。2001 年KYB 株式会社に入社。自動車メーカーからアフターパーツメーカー、そしてモータースポーツまで幅広いショックアブソーバーの設計経験をもち、AXCR 以外の国際ラリー用ショックアブソーバーの開発実績もある。豊富な現場経験からドライバーの意のままのチューニングを即座に施す専門家。プライベートでは愛車でサーキット走行やメンテナンスをして休日を過ごすことも。AXCR には2015 年、2016年の２年間TEAM JAOS のKYB 製ショックアブソーバーの設計を担当し、サービスクルーとしてラリー本番をサポート。自ら設計したショックアブソーバーのよりリアルなデータを収集するために2017 年からはコ・ドライバーとして挑戦。翌2018年、そして2019年にはドライバーの能戸と組んでAXCR特有の難解なルートをナビゲートしながら、見事クラス優勝へと導いた。本年も現場で得た生のデータを製品開発にフィードバックする。

車両メンテナンス
群馬トヨタ自動車株式会社、株式会社RIKISO
https://www.gtoyota.com/